“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

　　不错，去首都百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

TOP8：大兴东航即刻APP特朗普Twitter信息生成器赵圆圆(奥美资深创意总监)：大兴东航即刻是一个神奇的社交app，它能够实时提醒用户，你关注的明星又秒删微博了，B站四大天王又更新了之类，而恶搞川普推特的这一波营销，与它自身功能遥相呼应。非常“野狗”范儿的点评，有变现场三水老师又会怎么分享W的那些刷屏案例呢?来现场活捉。

蒋美兰(费芮互动CEO)：京沪机场最棒的营销是能直接串联到产品自身，而不再拐弯抹角。滴滴恰是找到这样一个核心的场景痛点，快线并通过精巧的自由连接运用新的启用关系，形成场景的自然流动。如果我们真正意义上挖掘到了场景的痛点，去首都就找到了流量。

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刘伟(致维科技CEO)：京沪机场通过对于当下女性流行话题的解读，给女性很强的代入感，引起共鸣，引发传播效应，突出品牌关注女性的特点。

你本可以认为这些传播与产品无关，快线无论广告是否炫酷，车是什么样还是什么样。3月24日晚间，去首都中国证监会官网披露的信息显示，去首都永安自行车递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。

蚂蚁金服方面强调，大兴东航这是各投资方共同讨论决定的。如果本次成功，有变那么它将成为“共享单车第一股”。

不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，京沪机场永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。永安行招股书显示，快线其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。

(责任编辑：吉川晃司)